Catifes de fibra de vidre per a reparacions ràpides de pistes

La Força Aèria de l'Índia aviat tindria catifes de fibra de vidre desenvolupades de manera autòctona que li permetran dur a terme la reparació ràpida de les pistes que han estat danyades per les bombes enemigues durant la guerra.

Conegudes com a catifes de fibra de vidre plegables, estan formades per panells rígids però lleugers i prims teixits de fibra de vidre, polièster i resina i connectats entre si per frontisses.

"L'estudi de viabilitat per desenvolupar i introduir les estores de fibra de vidre s'ha completat i les especificacions tècniques i altres requisits qualitatius estan en procés de finalitzar", va dir un oficial de l'IAF.

"Aquesta és una nova tècnica que està sorgint a nivell mundial per a la reparació de pistes i el projecte ocupa un lloc destacat a la llista de prioritats de l'IAF", va afegir.La capacitat també es pot utilitzar per reparar parts de pistes danyades durant desastres naturals.

Segons fonts, l'IAF ha projectat un requisit de 120-125 jocs de catifes plegables de fibra de vidre a l'any i s'espera que les catifes siguin fabricades per la indústria privada un cop s'elaborin les modalitats.

Donada la seva importància estratègica i el seu paper en la realització d'operacions aèries ofensives i defensives, així com en el moviment d'homes i material, els aeròdroms i les pistes són objectius de gran valor en la guerra i entre els primers a ser colpejats durant l'esclat de les hostilitats.La destrucció dels aeròdroms també té una gran repercussió econòmica.

Els oficials de l'IAF van dir que les estores plegables de fibra de vidre s'utilitzarien per anivellar la part superior del cràter format per una bomba després que s'hagi omplert de pedres, runes o terra.Una estora plegable de fibra de vidre podria cobrir una àrea de 18 metres per 16 metres.

La majoria de les pistes tenen com a superfície d'asfalt, semblant a una carretera de capçalera negra, i la col·locació i posada d'aquestes superfícies, que tenen diverses polzades de gruix i tenen múltiples capes per suportar l'alt impacte i pes de l'avió, triga diversos dies.

Les estores plegables de fibra de vidre superen aquest factor delimitador i permeten reiniciar les operacions aèries en un curt període.

fil-picat-mat1-2


Hora de publicació: 08-jul-2021